乐行--创客与体感技术
平衡车作为一个新兴的智能出行工具，在短短的几年时间内，快速成长，迅速席卷中国市场，年成为了我国平衡车市场重要的一年，就连做手机起家的小米也忍不住进入了平衡车市场。被小米看中的行业，总让业内人惴惴不安。
不过，深圳乐行天下公司CEO周伟是个例外，在谈起小米要造平衡车时，他很淡定，并根据自身企业的成功发展之路，总结出一套小企业与小米之类品牌大佬的相处之道，以飨深圳初创企业者。
体感技术新时代
深圳乐行天下科技有限公司成立于年12月，专注于智能体感技术的研发及产业化应用，经过8年研发，年10月，推出中国第一款智能平衡车，并成功销往全球市场，深受各国消费者的喜爱。截止到今年年初,乐行营业额3.5亿元。去年10月，公司已获得B轮融资1亿元人民币，主要用来新品开发和渠道开拓。
乐行公司现在已经有两年零七个月，在创业早期，公司主要是以工业机器人作为主攻方向。目前公司里也有团队在做机器人的研究。当想要做消费级产品时，周伟将方向选定了平衡车。从技术角度来讲，平衡车也可以认为是一个“聪明”的可移动机器人。
周伟对《芭莎男士》说，年初的时候，在看了柴静的《穹顶之下》后，对现在交通及环境问题有了更深刻的认识。在那个片子中，柴静引用了一组数据。这些数据显示，5公里以内开车的人占到44%；12%的人在2公里以内开车；7%的人在1公里以内开车。
周伟认为，未来出行主要有两种非常重要的趋势：一是共享经济。目前滴滴快的Uber们的服务正是共享经济的体现。周伟称，滴滴的人曾经跟他说，仅北京市，如果所有的车改为共享经济来使用的话，在充分考虑上下班高峰期，政府不会去做任何调整的情况下，车的数量会从现在的万台降到万台，下降60%。另一个是个人交通。短期内汽车要做到共享使用很难。现在，汽车不仅仅是代表出行工具，而且还是一种身份的象征。大力发展个人交通，是现在成本最低，时间最快，能够解决问题的一种方式。
不过，现在共享经济和个人交通都遇到了问题。Uber及其它专车天天被打压，个人交通的空间也在一步步缩小。过去30年城市建设基本是围绕汽车而展开的。国内很多城市里甚至都没有自行车道。电动自行车在不少城市也根本无法上路。停车问题难以解决。
周伟认为，城市个人交通工具需要具备便携、易用、智能三个特点，才会有前途。不管是双轮还是独轮平衡车，要能放到汽车的后备箱里。同时，不需要太多时间的学习，保持产品的易用性，也是用户是否选择平衡车的重要因素。
以用户体验为核心的营销方式
乐行天下公司在营销方面，一直走在行业最前面。当第一辆乐行平衡车下线时，公司就在大梅沙京基酒店举办新品发布会，曾在业界引起不小的轰动，乐行天下也成为了第一个给平衡车做发布会的品牌。如何让更多的消费者知道并了解乐行平衡车以及其品质特性，这是乐行天下公司创业初期营销的重点任务。娱乐营销、影视植入则成为进一步推广的主要手段，产品在年底首次上市的时候，就出现了热播电视剧《辣妈正传》中，当时四个卫视同步播出，立马在国内引起广泛