导读：“声嘶力竭只为活下去！这车一口气从48万降到23.9万，不用再惦记宝马3系奥迪A4L。”今天就带大家一起来看看一位凯迪拉克CT5车主怎样点评新车吧。
其实当时的预算也就在25~30万左右，在这个价格里面可以选择许多普通品牌的车子，但我还是追求这种运动和操控的机制体验，所以说就选择了这台后驱的凯迪拉克CT5。我也是因为工作的需求买了这款CT5的，感觉还是非常满意的，使用了这段时间来，感觉它的性价比挺高的，希望在CT5的协助下我的事业飞黄腾达。
外观上面我自己加了一些小改件看上去比很多车型要运动的多了，CT5的素车其实也很运动了，蜂窝的中网还有泪眼的大灯车头很有攻击性还有辨识度，几百米外看车型轮廓还有日间行车灯就能够认出这是你一台凯迪拉克的车型。CT5的侧面要比CT4更加的修长，相比于CT5的侧面我更加的喜欢CT4接近50比50的车身比例，感觉CT5后面的溜背有点破坏车身的比例，看上去运动版减半。内饰还是有可以改进的地方，没有什么科技感了，到现在仪表盘都还是指针的，我觉得在后续中可以升级一些就更加的好了，内饰的布局还是很好的体现到了人性化，这点我很喜欢，中央扶手开车累了放一下还是很好了，放东西也是很方便了，还有一个专属放手机的卡槽，在行驶的过程中一点也不需要担心随路况不好会移动，拿取也是很方便了。文中部分素材来自网络，车友观点不代表此号立场，侵删请联系空间特别大，我1.78米的身高无论是前后排坐进去都特别自在，相比之下，比同级别的车空间都要更大一些。舒适性还是不错的，前排座椅的包裹性很好，有很宽厚，特别舒服，尤其是长途开车，没那么容易疲劳，车开起来也感觉很舒服安静。
动力表现也是超迅速了，起步加速都是飞一般的感觉，红绿灯起步的时候也是一直走在最前面，动力的瞬间爆发性也是很强了。我觉得这辆车挺省油的，即使我们基本上都是在市区用车，现在的平均油耗基本上就在9个左右，我认为对于这台车来讲就已经是非常省油了。
我觉得这款车我最满意的地方应该就是它的颜值还有这个品牌吗？因为我一直是美系车个粉丝，然后凯迪拉克呢也是我梦想中的一台车，呃，现在终于有机会实现这个梦想了，当时